Vamos a comenzar con el concepto de ofrecer _coloque su recurso natural aqui_ mas barato, porque es un recurso natural propio. Pues bien, Venezuela no es el unico pais en donde existe semejante programa. Por ej. en el año 1963, el gobierno de Quebec Canada, nacionalizo la industria eléctrica de la provincia, bajo el argumento que toda la electricidad producida en la provincia es hidroeléctrica, por ende sus beneficios deben ser para el pueblo. El resultado de esta nacionalización es Hydro-Quebec. Hoy en día esta empresa ofrece la electricidad mas barata en Norteamerica, claro no es regalada, se vende un poco mas del costo. Como PDVSA en Vzla, Hydro-Quebec es propiedad del edo. Y al igual que en el país tropical con la gasolina -por ofrecer la electricidad mas barata-, el derroche eléctrico es considerable, al punto de que el consumo per capita eléctrico es uno de los mas altos del mundo. Como lo fue PDVSA, hoy en día Hydro-Quebec es la gallina de los huevos de oro del gobierno provincial, sin embargo la diferencia si esta en que cuando han tenido que subir el precio de la electricidad, lo hacen (en incrementos razonables), pues nunca han corrido la arruga. El resultado es que Hydro-Quebec es una empresa saludable y da beneficios para la provincia. Hydro sigue en su lucha por ‘concientizar’ a sus clientes para ahorrar energía, pero como es barata, a pocos les importa. Notese, que mientras mas se ahorra en energía, Hydro tiene mas capacidad de exportar su electricidad a Ontario y los EUA, a los cuales les cobra el precio completo y gana su pelotica de rial.
Asi, asi, asi es que se gobierna!
Lo anterior es en otras latitudes, vamos al caso local. Asombrosamente, el gobierno Venezolano ha estado al tanto del costo de subsidiar la gasolina desde hace unos 30 años. El problema ha sido en que no sabe encarar como salirse de ese paquete, principalmente por falta de cojones, ya que no es una decisión popular por razones obvias. Veamos:
Luis Herrera Campins/Lusinchi: Ya para esa época se estaba consiente a nivel gubernamental del costo de subsidio. Pera disminuir este -si mal no recuerdo-, uno de estos dos gobiernos (creo que fue el de Campins) decidió prohibir la venta de carros con motores de 8 cilindros, de manera de reducir el consumo. Para muchos una solución mamarracha. Sin embargo, dejo como paralelo que en los EUA varias veces se ha evaluado elevar el actual limite hipócrita de 65 MPH (pocos lo respetan). Entre los argumentos que se dan en contra, esta el que de elevarlo elevaría el consumo de gasolina en todo el país. Sea Ud. El juez.
CAP II: Todos sabemos la historia, CAP heredo un país sin reservas, lo que «obligo» -entre otros factores- a aplicar el infame paquetazo, el cual incluía el aumento de la gasolina. Ese aumento fue aplicado el Domingo 26 de Febrero de 1989 en la noche. Para el 27 de Febrero en la mañana, el transporte publico subió casi el doble, disparando protestas y lo que conocemos tristemente como el Caracazo. En lo personal, pienso que el paquete debía aplicarse, pero quien lo aplicaba no tenia moral para hacerlo, el mensaje era como: Jodanse Uds. Yo sigo viviendo bien! Fue un error político el como se aplico el paquete, mas no lo fue el aplicarlo.
Caldera II: Tampoco evito el rollo, intento enderezarlo. Este gobierno subió un poco (infimo) el precio de la gasolina. Su programa se basaba en cambiar el transporte publico a gas. Esta conversión estaba subsidiada por el gobierno (la conversión costaba unos tres mil$ por unidad, en esa época). Subsidiar el gas, o mejor, venderlo al precio que es, sale mas barato que la gasolina. Entonces el plan era primero cambiar las camionetas, autobuses, taxi y camiones a gas, para que una vez que la flota funcionara con combustible dual (gas/gasolina o gas/diesel), subir tranquilamente el precio de la gasolina/diesel. De esta manera el costo del transporte publico no se vería afectado. Este era un plan de al menos 5 años que Caldera no vio terminarlo pues comenzó el gobierno Chavista.
Hegemonia Chavista: El plan ya estaba andando, cuando Chavez toma el poder, en su maravillosa sabiduría lo paro. El tiempo paso y la cicatriz del caracazo evito que el gobierno si quiera tocara el precio de la gasolina. Para el 2006 ya el peo de lo que consume en dinero estatal no lo podían ocultar internamente. Sea lo que sea, subirle el precio no es una opción, por lo tanto desempolvaron el plan de gasificación de Caldera y se lo empujaron a las ensambladoras y al mismo pueblo. Pero había un detalle: La producción de Venezuela de Gas es gas asociado, es decir, es gas que sale con la explotación de petróleo. Pero tres años antes, en su amplia sabiduría, Chavez decidió botar a los golpistas de PDVSA, teniendo como consecuencia que la producción petrolera se fue al piso, y junto con ella la de gas. Por mas que le metieras las bombonas de gas a todos, no había gas para vender, así que quedaron entrampados, el propio infierno venezolano: cuando hay balde no hay mierda, cuando hay mierda no hay balde, cuando hay mierda y balde no hay quien la eche. Ademas!!! En ese momento tenían la premura de convertir la flota de transporte publico a gas lo antes posible. Pero esto toma años, los años perdidos que se hubieran podido aprovechar si no hubieran parado el plan de Caldera. Aun así, el gobierno dio full marcha a la conversión, pero estamos claro que el Chavismo no cuenta con las mentes mas brillantes, y un plan de ese calibre lo requiere. No se diga mas en que fue lo que sucedió.
Como verán, cada gobierno ha intentado (a su manera) en quitarse ese peo de encima. Por cuestiones de continuidad, inmadurez política o simple negligencia, ahora el pueblo paga los platos rotos. El rollo es que -como todo-, por haber corrido la arruga, arreglar esa crisis hoy, es 1 millón de veces mas dolorosa que si se hubiera hecho antes. Pero, la falta de visión y valentía política jugaron un papel fundamental en esto. De haberlo hecho (subir el precio de la gasolina), mucha gente no hubiera creído que eso era algo que había que hacer. Hoy por hoy, esta demostrado que es lo que se tiene que hacer, por muy doloroso que sea.
La tragedia se prolongo pues -en lo personal- no veo en los dirigentes de la oposición esta actitud, así que si por alguna razón cósmica, el Chavismo cayera, quienes lo remplacen seguirán el mismo orden mierdero con respecto a la gasolina.
Llevatelo! :-|